Marine

Faserverbundwerkstoffe sind aus dem Bootsbau nicht mehr wegzudenken. Der große Vorteil gegenüber herkömmlichen Materialien wie Holz und Stahl liegt in der einfachen Umsetzbarkeit von Freiformflächen. Dadurch ergeben sich besonders vielfältige Gestaltungsmöglichkeiten im Hinblick auf das Design. Durch den gezielten Einsatz von Sandwichkonstruktionen ist es möglich, Bauteile mit niedrigem Gewicht bei hohen mechanischen Kennwerten herzustellen.

Im Bereich der kommerziellen Schifffahrt, des Personentransportes und der Marine, z.B. beim Bau von Fähren, Kreuzfahrtschiffen oder Fregatten werden besondere Brandschutzeigenschaften gefordert, um im Brandfall Besatzung und Passagieren größtmögliche Sicherheit bieten zu können.
Die Materialien müssen in der Regel nach Germanischem Lloyd, Lloyds Register oder Det Norske Veritas zugelassen sein.